Installation d'un atelier complet chez Twin-Loc à Bordeaux

Trois ponts élévateurs, un poste pneumatique et l'ensemble de l'outillage d'atelier : en septembre 2026, SR-Distribution a livré et installé l'équipement complet de l'atelier de Twin-Loc à Bordeaux. Un chantier mené en une semaine, qui montre concrètement ce qu'implique l'équipement d'un atelier multi-postes.

Le besoin : un atelier opérationnel d'un seul coup

Twin-Loc voulait démarrer avec des postes complets plutôt que d'équiper l'atelier par étapes. Il fallait donc des ponts pour la mécanique courante, un pont 4 colonnes pour les interventions longues, un poste pneumatique complet et l'outillage indispensable au quotidien, le tout livré et installé dans un délai court.

Le matériel retenu

Levage : deux ponts 2 colonnes et un pont 4 colonnes

Les deux ponts élévateurs 2 colonnes 4 tonnes fonctionnent en 220 V et dégagent entièrement les roues et le dessous de caisse pour la mécanique. Le pont 4 colonnes 4 tonnes, en 380 V, est équipé d'un cric auxiliaire pour lever le véhicule sur ses plateaux et libérer les roues.

Pourquoi combiner ponts 2 colonnes et pont 4 colonnes ?

Le pont 2 colonnes est le poste de mécanique polyvalent : freinage, échappement, trains roulants, embrayage, tout ce qui demande d'accéder aux roues et au soubassement. Le pont 4 colonnes, lui, porte le véhicule sur ses roues : il convient aux interventions longues, aux vidanges et aux contrôles sous caisse, et son cric auxiliaire permet de libérer les roues quand c'est nécessaire. Associer les deux permet de répartir le travail sans immobiliser un poste pour une tâche qui ne l'exige pas.

Pneumatique : démonte-pneu et équilibreuse

Le pack démonte-pneu M-221-3D et équilibreuse semi-automatique W-200 forme un poste pneu complet, alimenté par un compresseur d'air de 500 litres.

Outillage d'atelier

Une grue d'atelier 2 tonnes avec équilibreur de charge, un récupérateur d'huile 80 litres, une presse hydraulique 30 tonnes, des servantes 7 tiroirs, des crics rouleurs et des enrouleurs pneumatiques complètent l'équipement.

Le chantier : une semaine, de la livraison à la mise en service

L'ensemble a été livré, monté et mis en service en une semaine. Le chantier ne présentait pas de contrainte technique particulière : la principale exigence était le délai, pour que l'atelier puisse démarrer rapidement.

Ce qu'il faut préparer avant l'installation

Pour qu'une installation de cette ampleur tienne en une semaine, le site doit être prêt. Avant notre arrivée, prévoyez :

• une dalle conforme aux préconisations du fabricant aux emplacements d'ancrage, sans chauffage au sol ni canalisation dans les zones de perçage ;
• les alimentations 230 V et 400 V, avec leurs protections, à proximité immédiate de chaque équipement ;
• les arrivées d'air comprimé pour le poste pneumatique ;
• des emplacements dégagés et accessibles, et un moyen de déchargement à la livraison ;
• les vérifications réglementaires de mise en service des appareils de levage, à organiser par l'exploitant auprès d'un organisme indépendant.

Le détail de notre prestation est présenté sur la page installation et mise en service de pont élévateur.

Le chantier en vidéo

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