Démonte-pneu et machine à pneu 220V / 380V

Démonte-pneu 220 V ou 380 V : quel modèle pour votre atelier ?

Le démonte-pneu (ou machine à pneu) détalonne, démonte et remonte les pneus sur la jante. SR-Distribution, distributeur officiel REDATS depuis 2013, propose des machines semi-automatiques, automatiques et avec bras d'assistance pour voitures et utilitaires légers, ainsi qu'un modèle dédié aux motos et scooters.

Semi-automatique, automatique, bras d'assistance : la différence

• Semi-automatique : le bras de montage se positionne et se bloque à la main. C'est la machine la plus simple, par exemple le M-111 (serrage de la jante par l'intérieur de 12 à 22 pouces) ou le M-201 en 220 V (12 à 24 pouces).
• Automatique : la tête de montage se positionne et se bloque d'une seule commande, ce qui fait gagner du temps sur chaque roue.
• Avec bras d'assistance : un ou plusieurs bras pneumatiques appuient sur le talon. Indispensable pour les pneus runflat et taille basse, sans forcer sur la jante.
• Moto : le M-130 accepte les jantes de 6 à 24 pouces (motos, scooters, quads, trottinettes électriques).

220 V ou 380 V : ce qui change vraiment

Rien sur la puissance : une même machine a le même moteur en 220 V et en 380 V. Choisissez simplement selon l'alimentation disponible dans votre atelier. Le 220 V monophasé se branche sur une prise classique, sans installation triphasée.

Ce qu'il faut prévoir à l'atelier

• Un compresseur d'air : le détalonneur, le serrage de la jante et le gonflage fonctionnent à l'air comprimé, à 8 à 10 bars.
• Une dalle plane et un peu de dégagement autour de la machine pour manipuler les roues.
• Après le montage, une équilibreuse de roue : nos packs démonte-pneu + équilibreuse réunissent les deux machines.

Garantie, livraison et SAV

Garantie 3 ans pièces, extensible à 4 ou 5 ans en option, pièces détachées disponibles 10 ans. Livraison incluse ; retrait possible à Vaumas (03) pour les machines en stock, avec la livraison déduite. Conseil par téléphone au 06 58 84 72 35, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h et le samedi de 10 h à 12 h.

Nos guides d'achat démonte-pneu

Avant d'investir dans votre machine à pneu, consultez nos guides pour faire le bon choix :

• Guide complet : comment utiliser un démonte-pneu - Tous les réglages et étapes pas à pas
• Quel compresseur d'air choisir pour votre démonte-pneu ? - Débit, pression et compatibilité
• Démonte-pneus 220V : notre sélection en monophasé
• Comment ouvrir un centre de montage pneumatique - Guide complet pour démarrer

Nos gammes de machines à pneu

Trouvez le démonte-pneu adapté à votre activité et votre volume de travail

Tous nos démonte-pneus en un coup d'œil

Nos machines fonctionnent avec de l'air comprimé à 8 – 10 bars : prévoyez un compresseur adapté.

Démonte-pneu et équilibreuse : pensez au pack

Après le montage, la roue doit être équilibrée. Si vous équipez votre atelier de zéro, nos packs démonte-pneu + équilibreuse réunissent les deux machines. Le plus demandé est le pack démonte-pneu + équilibreuse 220V, qui fonctionne sur une prise monophasée. Vous pouvez aussi choisir votre équilibreuse de roue séparément.

Machine à pneu : vos questions fréquentes

Quelle différence entre un démonte-pneu manuel et une machine à pneu ?

Le démonte-pneu manuel se compose de leviers et d'un bâti fixe : il demande de la force et du temps, et convient à un usage très occasionnel. La machine à pneu fait le travail avec un détalonneur pneumatique et un plateau motorisé : le démontage prend quelques minutes, sans effort, et sans abîmer la jante.

Peut-on brancher un démonte-pneu sur une prise 220V ?

Oui. Nos modèles en 220V monophasé se branchent sur une prise standard protégée. C'est la version à choisir si votre garage n'a pas le triphasé.

Faut-il un compresseur pour un démonte-pneu ?

Oui. Le détalonneur, le serrage de la jante et le gonflage fonctionnent à l'air comprimé. Nos machines demandent une pression de 8 à 10 bars.

Un démonte-pneu convient-il aux motos ?

Il faut une machine adaptée aux petites jantes, comme le démonte-pneu moto M-130 (jantes de 6 à 24 pouces), ou un kit de mors pour jante moto sur une machine voiture.

Automatique ou semi-automatique : lequel choisir pour mon garage ?

En dessous d'une dizaine de pneus par jour, sans pneus taille basse, un modèle semi-automatique suffit. Au-delà, l'automatique se rentabilise par le gain de temps (environ 30 %) et la fatigue évitée. Pour des SUV, des berlines premium ou des jantes de grand diamètre, privilégiez l'automatique avec bras d'assistance.

Vos démonte-pneus conviennent-ils aux véhicules électriques et hybrides ?

Oui. Ces véhicules montent des pneus à indice de charge élevé, à flancs rigides et souvent garnis de mousse acoustique. Nos modèles automatiques avec bras d'assistance sont conçus pour ces montes : le bras maintient le talon et évite de forcer sur la jante.

Vos machines sont-elles compatibles avec les pneus Runflat ?

Les modèles équipés d'un bras d'assistance le sont, ainsi que notre gamme démonte-pneu runflat. Sur un pneu à flancs renforcés, le bras d'assistance n'est pas une option confort : c'est ce qui permet de travailler sans abîmer la jante ni le talon.