Publié par Maxime dans Quel outillage choisir ? le 14/04/2020 à 15:45
Il vous faut d'abord examiner les paramètres suivants:
Si vous traitez principalement des voitures particulières, une équilibreuse avec une capacité d'accueillir un diamètre de jante de 20 pouces fera l'affaire. Nos modèles orffrent tous 24 pouces au minimum, pas de souci de ce côté là donc, puisque nombre de véhicules ne possèdent pas de roue d'aussi grand diamètre. Même chose concernant la largeur puisque nos modèles vont en général de 1.2 à 20 pouces, lorsque l'on sait que la moyenne des roues équipant les véhicules légers est de 7 pouces, il y a de quoi voir venir.
Manuelle, semi-automatique ou automatique ?
La différence première sur l'équilibreuse de roue manuelle réside dans le fait que vous devrez lancer la roue à la main afin que la carte détermine le balourd. Vous pouvez retrouver notre article détaillant son utilisation en suivant ce lien.
Concernant la précédente et l'équilibreuse semi-automatique, vous devrez saisir les informations de la roue manuellement, à l'aide du clavier présent sur l'équilibreuse.A savoir, le déport, la largeur de la jante, et le diamètre. avec une équilibreuse automatique, les paramètres sont lus par la machine, bien souvent au moyen d'un bras et d'un pointeur laser.
Gardez à l'esprit les règles suivantes:
- Parfait pour un atelier particulier à faible volume, dans un fourgon ou en accompagnement lors de vos sorties piste
- Volume d'encombrement faible
- Faible coût à l'achat et à l'entretien
- Convient au particulier comme au professionnel avec un petit comme un gros volume
- Convient au garagiste dont l'activité principale est le remplacmeent de pneus
- Fournit une travail plus rapide et plus confortable